Fuente: Expansión
El grupo Iberdrola está dispuesto a invertir más de 4.400 millones de euros en redes eléctricas en España si el Gobierno finalmente aprueba un incremento sustancial de los peajes, es decir, lo que las eléctricas cobran por esas líneas. Así se desprende de la presentación del nuevo plan estratégico del grupo, que están realizando hoy los máximos directivos del grupo, encabezados por el presidente de la compañía, Ignacio Galán.
Según el nuevo plan, hasta 2028, Iberdrola tiene previsto invertir 37.000 millones de euros en redes en todo el mundo. Es su gran apuesta estratégica, y supone casi el 65% de todas sus inversiones totales (58.000 millones).
De los 37.000 millones destinados a redes, el grueso irá a Reino Unido (38%), seguido de Estados Unidos (32%). Brasil copará el 18%. Para España, Iberdrola ha asignado inicialmente un 12%. Es decir, 4.440 millones. Esta cantidad supondría invertir el doble de lo que había previsto en el anterior plan 2024-2026.
Ahora bien, Pedro Azagra, el nuevo consejero delegado del grupo Iberdrola, ha explicado que esta inversión se alcanzará siempre que se llegue a una retribución de al menos el 7% en las redes en España.
Iberdrola tiende así la mano al Gobierno. Pero a cambio de algo. El grupo -el mayor inversor en estos momentos en España a nivel industrial y empresarial- se compromete a duplicar las inversiones en ampliar redes eléctricas, justo lo que más necesita España. Pero a cambio de que se suba la retribución de las infraestructuras.
Iberdrola introduce así una nueva derivada en la batalla de las eléctricas con el Gobierno por los peajes eléctricos. La Comisión de los Mercados y la Competencia (CNMC) quiere fijar un 6,4% de retribución anual para las redes. Las grandes eléctricas como Iberdrola, Endesa, EDP y Naturgy exigen al menos un 7%. Endesa, esta semana, ha dicho que su actual plan, de 4.000 millones de inversión (el mayor hasta ahora) quedará congelado si no alcanza, al menos, el 7,5%.
Iberdrola, ahora, responde con la propuesta de poner en marcha un plan aun mayor que el de Endesa, pero a cambio de una mayor retribución. Aunque los peajes los fija la CNMC, es el Gobierno el que tiene la última palabra.