Fuente: Expansión
El Gobierno vasco exige la supresión del impuesto a la generación eléctrica, la exención del pago de peajes a las empresas electrointensivas, y otras medidas regulatorias que ya aplican países europeos.
El consejero vasco de Industria, Mikel Jauregi, ha lanzado este miércoles un llamamiento a los Ministerios de Hacienda y de Transición Ecológica para coordinar medidas que homologuen los precios que pagan los consumidores industriales españoles a los de sus competidores europeos.
En concreto, Euskadi solicita la supresión del impuesto del 7% a la generación eléctrica, que debería ser cero; y la exención de los peajes de transporte y distribución del 80% a los consumidores electrointensivos. Esta exoneración tendría que incluirse ya este año en la metodología que apruebe la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia.
Junto a estas iniciativas, el Gobierno vasco reclama que se destine hasta el 25% de los ingresos de las subastas de derechos de emisión de gases de efecto invernadero a compensar los efectos de los costes indirectos de estas emisiones ligadas al consumo de electricidad. Según Jauregi, éste sería un modo de maximizar las ayudas por los costes indirectos de CO2.
El consejero vasco ha intervenido en un acto del Foro Gran Vía, que organiza la fundación bancaria BBK. En él se ha quejado por que la industria paga una factura eléctrica más alta que la de sus competidores europeos, y no por el coste de la energía, sino por la “acumulación de múltiples recargos que en nada están alineados con una política industrial de futuro”.
La adopción de las medidas que reclama el Gobierno de Imanol Pradales permitirían reducir la factura eléctrica de los grandes consumidores prácticamente a la mitad, y homologar los precios que pagan las empresas españolas con las europeas.
En la actualidad, los costes eléctricos de la industria vasca pueden ser hasta un 165% más altos que en Francia, y un 35% más elevados que en Alemania. Ambos países aplican medidas regulatorias “claramente favorables” a los sectores industriales electrointensivos, ha indicado Jauregi.
El ministro Puente, “profesional muy válido y líder”
Un asistente al acto, celebrado en Bilbao, ha preguntado al consejero por su opinión de la gestión del ministro de Transportes, Óscar Puente, tras el accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba).
Jauregi no se ha andado con tapujos. Según ha dicho, Puente es un “profesional muy válido y un líder”; y lo que ha proyectado estos días en redes sociales no se corresponde con “la persona con la que yo he interactuado”.
En su opinión, aunque hay que esperar a que termine la investigación para ver si existen responsabilidades políticas, el titular de Transportes “ha cogido el toro por los cuernos” en su gestión de la tragedia.
Preguntado también por la intervención del consejero delegado de Repsol, Josu Jon Imaz, en la reunión de empresas energéticas con el presidente de EEUU, Donald Trump, en la que algunos han visto una actitud sumisa, el consejero vasco ha considerado “lo más normal del mundo” que el CEO defienda los intereses de su empresa en Venezuela, “donde hoy manda Trump”.
Imaz ocupó entre 1999 y 2004 el puesto al frente del Departamento vasco de Industria que hoy ejerce Jauregi.