Fuente: El Periódico de la Energía
El 3 de junio de 2022, la UE adoptó un sexto paquete de sanciones que prohibía las importaciones a la UE de petróleo crudo transportado por mar desde Rusia (en vigor desde el 5 de diciembre de 2022) y prohibía las importaciones por mar de productos petrolíferos procedentes de Rusia, incluido el gasóleo (en vigor desde el 5 de febrero de 2023).
Antes de las sanciones, entre octubre de 2021 y septiembre de 2022, las importaciones de gasóleo procedentes de Rusia representaban el 53% de las importaciones marítimas del noroeste de Europa. En febrero de 2023, cuando entraron en vigor las sanciones, esas importaciones de gasóleo cayeron al 2%.
Aunque las importaciones de productos petrolíferos procedentes de Rusia han disminuido, las importaciones de otras zonas, especialmente Oriente Medio y Asia, han aumentado.
Arabia se forra
El mayor aumento en los volúmenes de importación de gasóleo al noroeste de Europa provino de Arabia Saudí, aumentando a 202.000 barriles por día (b/d) en febrero de 2023 desde una media de 68.000 b/d entre octubre de 2021 y septiembre de 2022.
En comparación con los mismos periodos, las importaciones de gasóleo procedentes de la India aumentaron en 110.000 b/d hasta 161.000 b/d. Las importaciones de gasóleo de China y Corea del Sur, que no han sido exportadores constantes de gasóleo a Europa, también han aumentado. En febrero, las importaciones de gasóleo de China ascendieron a 119.000 b/d y las de Corea del Sur, a 45.000 b/d.
Aunque las importaciones de gasóleo en el noroeste de Europa procedentes de Estados Unidos cayeron de enero a febrero de 2023, en los últimos meses han sido relativamente altas. De octubre de 2021 a septiembre de 2022, las importaciones de gasóleo procedentes de Estados Unidos alcanzaron una media de 43.000 b/d. Las importaciones procedentes de Estados Unidos aumentaron a 107.000 b/d de octubre de 2022 a febrero de 2023.
Precios a la baja en 2023
Sin embargo, el clima cálido, la caída de los precios del gas natural y las preocupaciones económicas han presionado a la baja los precios del gasóleo en el noroeste de Europa desde el 23 de enero.
El precio del diésel ultra bajo en azufre (ULSD) en el noroeste de Europa cayó de 3,29 dólares por galón (gal) el 23 de enero de 2023 a 2,65 dólares/gal el 27 de febrero de 2023, que es menos que el precio del 23 de febrero de 2022 (el día antes de la invasión a gran escala de Ucrania por parte de Rusia).
Aunque el precio del gasóleo en el noroeste de Europa ha bajado, la pérdida de Rusia como proveedor importante de gasóleo significa que Europa tendrá que importar de regiones más lejanas.
La incierta dinámica de la oferta y la demanda y las nuevas circunstancias en torno a las importaciones de gasóleo de Europa (importación de gasóleo de regiones más lejanas) pueden provocar la volatilidad de los precios mientras los mercados se ajustan plenamente a la nueva dinámica.
